Ada banyak pemilik mobil yang memiliki pendapat bila kendaraan jarang-jarang dipakai karena itu bebas perawatan.

Tetapi, hal itu tidak benar benar-benar, sebab masih ada elemen yang butuh perubahan, serta diantaranya ban.

Masalahnya ban adalah satu diantara elemen penting sebab karet bulat ini jadi hanya satu yang terkait dengan aspal. Diluar itu, ban berperan jadi penahan beban keseluruhan dari kendaraan.

Jadi, walau mobil jarang-jarang dipakai atau cuma diam terparkir saja, pada intinya ban tetap meredam beban dari kendaraan. Bila kelamaan parkir, keadaan ini malah dapat membuat desakan udara pada ban menyusut serta berefek pada kehancuran material si karet bulat.

Menurut Suparman, Kepala Bengkel Auto2000 Yos Sudarso, dasar perubahan ban tidak ada hubungannya dengan mobil jarang-jarang dipakai ataukah tidak.

“Jarang-jarang dipakai belum pasti ban lebih awet, mungkin saja malah sebaliknya. Jika berpatokan pada dasar, baik mobil jarang-jarang atau aktif dipakai harusnya masih lakukan perubahan setiap empat tahun sekali. Ini untuk ban yang telah terpasang di roda,” lanjut Suparman seperti Sambungnya, umumnya kehancuran ban mobil yang jarang-jarang dipakai berlangsung karena kelamaan jadi sandaran pada satu bagian saja.

Berarti, karena tidak terdapatnya rotasi atau perputaran, dapat punya potensi ban alami pergantian bentuk dalam periode tersendiri. Lebih jika umur ban telah bergerak lebih dari tiga atau empat tahun, sebab pada saat-saat ini terjadi pergantian susunan pada materialnya yang bisa membuat ban tidak bisa jalankan peranan dengan maksimal saat dipakai.

Oleh karenanya, Suparman memperingatkan pemilik mobil tidak untuk cuek masalah permasalahan waktu perubahan ban. Bahkan juga kekuatan kehancuran tidak cuma pada ban saja, tetapi dapat juga menyerang bidang elemen kaki- kaki yang lain. Contoh seperti bearing roda serta piranti pelengkap lain.

“Pokoknya jika ban telah terpasang, automatis ban itu pernah dipakai. Lepas dari mobil jarang-jarang dipakai, waktu perubahan itu setiap empat tahun sekali sebab seiring berjalannya waktu akan ada penurunan kualitas pada material ban,” ujarnya.

Butuh Ditukar

Jadi satu diantara elemen sangat penting pada motor matik, v-belt mempunyai peranan seperti rantai pada motor bebek atau sport, sebab berperan jadi penghubung di antara puli depan serta belakang untuk menggerakkan roda.

Sama dengan rantai, v-belt butuh ditukar bila telah masuk umur tersendiri dalam penggunaan.Walau tiap pabrikan mempunyai standard tertentu, untuk pergantian v-belt, tetapi rata-rata motor harus ganti elemen ini waktu masuk km. 20.000 sampai 30.000.

Bila motor jarang-jarang dipakai untuk berkendara dengan kecepatan tinggi serta tempuh jarak jauh, pemilik dapat sampai 30.000 km untuk pergantian.

Tetapi bila seringkali dipakai untuk bawa beban berat serta berkendara jauh, motor matik semestinya alami perubahan elemen waktu tempuh jarak 20 ribu km.

Untuk tahu apa v-belt pada motor matik telah harud ditukar atau belum, pemilik kendaraan dapat rasakan waktu menunggangi motor. Bila waktu dikendarai kencang ada suara seperti rantai ngelos ataukah tidak ngegigit semestinya selekasnya lakukan kontrol ke bengkel serta ganti elemen ini.

Jika dibiarkan v-belt bisa jadi retak serta kendur hingga kekuatan putus waktu dipakai besar sekali. Waktu alami ini ditengah-tengah berkendara pasti benar-benar menyusahkan.

Anti Gores

Buat pemilik mobil, jaga body kendaraan masih mengkilap serta tanpa ada tergesek jadi satu keharusan.

Banyak langkah yang dapat dikerjakan, seperti lakukan tehnik coating atau menempatkan stiker transparan jadi pelindung cat.

Nah, satu diantara merk yang tawarkan produk pelindung cat itu, ialah PT Jaya Kreasi Indonesia dengan mengenalkan Uniglobe Paint Protection Film (PPF).

“Ini ialah film yang dipasangkan bukan pada kaca mobil, tapi diaplikasi pada semua body kendaraan, hingga cat asli akan terproteksi selama saat gunakan,” jelas Herrys Winata, Sales & Marketing Manajer PT Jaya Kreasi Indonesia, didapati di booth-nya di GIIAS 2019

Pelindung cat ini, ditawarkan dari mulai tingkat transparansi film yang tinggi, jaga kilap warna mobil, material high polymer polyurethane yang benar-benar fleksibel serta kuat, dan hilangkan kecemasan pemilik mobil akan pergantian warna, yakni kekuningan material film.

Diluar itu, film ini mempunyai potensi untuk melakukan perbaikan permukaan film sesudah tergesek (self healing), water repellence (anti air), dan memberikan agunan 5 tahun garansi, bila berlangsung kehancuran film karena kehancuran pabrikasi atau kekeliruan pemasangan.

Untuk memberikan nilai tawar lebih dengan produk yang berada di market, produk ini dipotong dengan memakai Precision Cutting Sistem (PCS) Machine sesuai skema (pattern) bodi mobil yang akan dipasangkan, serta tidak memerlukan penambahan coating chemical pada finishing pemasangan, serta bisa diaplikasi pada Head Lamp (lampu depan) mobil.

Macamnya, film pelindung body mobil ini ditawarkan dua type, yakni Uniglobe Quatect serta Uniglobe Quatec, dengan ketidaksamaan tingkat potensi melakukan perbaikan diri sesudah terima guratan serta anti air.

Harga, pelindung cat mobil ini ditawarkan pada harga Rp30 juta untuk mobil kecil, serta Rp50 juta untuk mobil memiliki besar.